在冠状病毒大流行之前,中美之间的货物运输.S. 通过 集装箱船 只用了40多天, 7月份,滞留和延误将这一时间延长至70多天, 2021年8月和9月. 这比2020年春季全球冠状病毒大流行开始时的延迟时间要长得多, 过境时间一度飙升至56天.
根据货运预订平台Freightos, 集装箱船在旅程两端的港口堆积,大大增加了运输时间,加剧了全球集装箱短缺,导致美国的集装箱堆积.S. 2021年,来自亚洲的商品流再次加剧. 更永久的重新开放,美国.S. 有没有经历过此时的冠状病毒大流行导致许多零售商疯狂补货, 即将到来的假期已经在脑海中了. 电力短缺,最近的假期发生在 最后,台风圆规袭击了中国南部海岸 也没有帮助简化运输过程.
早在10月初,Freightos公司就表示,从亚洲到美国的集装箱运输业务将大幅下降.S. 西海岸的房价比一年前上涨了330%. 从亚洲到北欧的运输成本甚至增加了570%, 但绝对价格仍略低于亚洲至加州航线.